Préfecture du Tarn comptant environ 52 000 habitants, Albi a obtenu le label Ville Prudente en 2022 avec 2 cœurs. Trois ans plus tard, la ville a vu cette reconnaissance doublée avec l’attribution de 4 cœurs lors de la réévaluation de 2025. Cette progression témoigne de la poursuite des efforts engagés par la municipalité, qui inscrit la sécurité routière dans une politique globale d’apaisement du domaine public, où tranquillité et savoir-vivre constituent les fils conducteurs de l’action municipale.

Une politique transversale et évolutive

L’approche albigeoise se distingue par sa transversalité. Chaque action en faveur de la sécurité routière est expérimentée auprès des habitants avant toute mise en place définitive, traduisant une volonté de concertation et d’adaptation aux réalités du terrain. Les aménagements réalisés résultent d’une coordination entre les différents services municipaux – urbanisme, espaces verts, mobilités – garantissant une cohérence d’ensemble.

Cette vision dépasse le cadre strictement communal pour s’étendre à l’échelle de l’agglomération de l’Albigeois, permettant une continuité des aménagements et une logique de réseau sur l’ensemble du territoire.

Une recherche permanente d’équilibre

Dans l’interview qu’elle nous a accordée (cf vidéo ci-dessus tournée lors de l’obtention des deux premiers cœurs en 2022), Stéphanie Guiraud-Chaumeil, maire d’Albi et présidente de la Communauté d’agglomération du Grand Albigeois, explique que la sécurité routière constitue une problématique transversale qui requiert une organisation globale. L’enjeu est de travailler sur le respect des équilibres entre les différents modes de déplacement.

Cette démarche implique de disposer d’un catalogue de réponses qu’il est possible d’activer au fur et à mesure des transformations de voirie : élargissement des trottoirs, pistes cyclables sécurisées, maintien du stationnement. La maire insiste sur la nécessité de maintenir cette recherche d’équilibre pour permettre à tous les usagers de coexister de manière apaisée.

L’obtention du label constituait déjà en 2022 « une reconnaissance du travail accompli par les services municipaux ». De son point de vue de maire, cette distinction permet également de communiquer auprès des Albigeois sur les actions menées et d’envisager collectivement la poursuite des efforts pour progresser dans le dispositif.

Un réseau cyclable ambitieux

Albi dispose d’environ 60 kilomètres de pistes cyclables et voies vertes. Le schéma directeur cyclable de l’agglomération, approuvé en décembre 2021, planifie le développement du réseau sur les périodes 2022-2027 et 2028-2033, avec un programme d’investissements de 20 millions d’euros sur six ans. Depuis 2013, la longueur du réseau cyclable a progressé de 27%, atteignant 111 kilomètres dont 25,6 kilomètres de pistes en site propre.

En novembre 2023, la Communauté d’agglomération de l’Albigeois a été désignée lauréate du dispositif national « appel à territoires cyclables », lui permettant de bénéficier de plus de 7,3 millions d’euros de subventions de l’État pour la période 2024-2029. Parmi les réalisations récentes figurent la liaison cyclable intercommunale Puygouzon-Albi, les aménagements de l’avenue Teyssier avec piste bidirectionnelle, ou encore les chaucidous (chaussées à voie centrale banalisée) sur plusieurs axes.

Une démarche de suivi et d’amélioration continue

La ville s’appuie sur plusieurs indicateurs pour mesurer le risque routier : participation aux réunions hebdomadaires police municipale/police nationale, accès aux statistiques de la police nationale, implication dans les réunions préfectorales consacrées à l’accidentalité du territoire. Des contrôles de vitesse sont systématiquement réalisés lors de la mise en place de nouveaux aménagements pour en évaluer l’efficacité.

L’élu délégué à la sécurité routière, Steve Jackson, également en charge de l’accessibilité, des déplacements des personnes à mobilité réduite et de la valorisation des déplacements à vélo, se déplace lui-même régulièrement à vélo. Cette pratique personnelle lui permet de constater directement sur le terrain les problématiques rencontrées par les piétons et les cyclistes, illustrant l’engagement concret de l’équipe municipale.

Une reconnaissance en progression

Pour l’obtention du label, on le sait, les villes candidates doivent remplir un questionnaire très complet relatant leurs actions. Ensuite, un bénévole de l’association Prévention Routière, spécialement formé, se rend sur place et échange avec les responsables de la commune pour vérifier de ses propres yeux ce qui a été mis en avant dans le formulaire.

La visite de 2025, a été organisée en deux temps – une première partie à vélo au cœur de ville et le long des berges du Tarn, puis une seconde en navette sur les secteurs extérieurs. Ceci a permis d’apprécier la cohérence de la politique menée à l’échelle de l’agglomération.

Les échanges spontanés avec des riverains rencontrés lors de cette visite ont confirmé l’appropriation par les administrés des aménagements réalisés. Cette validation par les habitants eux-mêmes témoigne de l’adéquation entre les investissements consentis et les besoins exprimés sur le terrain.

La progression de 2 cœurs en 2022 à 4 cœurs en 2025 illustre la dynamique évoquée dès 2022 par la maire : avec cette approche collective, la ville pouvait envisager d’obtenir « un troisième ou quatrième cœur », disait-elle. Ce fut donc quatre. L’ambiance décrite par les rapporteurs est celle d’une ville où les enjeux de sécurité routière s’intègrent harmonieusement dans un projet global d’amélioration du cadre de vie, porté par un travail collectif solide entre services municipaux et intercommunaux.