01102 > Soumission du 17/09/2025

INSEE :

01102

Nom de la commune :

CHEVROUX

Date :

17/09/2025

Taille de la commune :

Commune de 501 à 1000 habitants

Le recensement et l'analyse de l'accidentalité de la commune (nombre d’accidents, gravité, localisation, circonstances...).

Oui, partiellement

L'identification des comportements à risques (vitesse, non respect de la signalisation, stationnement dangereux...) par des comptages, contrôles de police, vidéos, concertations citoyennes... .

C'est en projet

Le diagnostic de sécurité routière pour les infrastructures existantes et nouvelles.

C'est en projet

Le diagnostic du risque routier pour les employés municipaux.

Oui, partiellement

Des objectifs ont été définis pour réduire le nombre d'accidents et/ou les éviter ?

Non

Précisions groupe Q1.

Sécurisé les déplacements piéton et cycliste dans la commune, notamment les déplacements liés aux élèves (Domicile Ecole / Ecole-bibliothèque...) Sécurité au travail des agents

Des aménagements pour réduire la vitesse à 30 km/h ou moins dans les lieux de vie des enfants (écoles, parcs etc.): zones 30, ralentisseurs, zones piétonnes etc.

Réalisé de 75% à 100%

Des zones étendues de la réduction de la vitesse autorisée à 30km/h (zone 30) voir zone 20km/h (zone de rencontre). Exemple : 50% de ma ville est aménagée en zone 30, cochez 50%.

Non

Des aménagements pour les vélos et trottinettes (bandes et pistes cyclables, SAS vélos aux feux).

Réalisé de 75% à 100%

Des aménagements limitant les risques liés à la pratique du scooter ou de la moto (gravillons, nids de poule, obstacles, vitesse, stationnement sur trottoir...).

Oui, partiellement

Des cheminements piétons accessibles aux personnes handicapées (largeur de trottoir, abaissement de trottoir, bandes d'éveil...).

Oui, en totalité

Des cheminements et traversées de piétons sécurisés (trottoirs désencombrés de véhicules, passages surélevés, avancées de trottoir, etc.), sentes, chemin hors circulation.

Oui, en totalité

Des arrêts de transports sécurisés (suppression des manœuvres dangereuses pour le bus, ex : pas de marche arrière à effectuer, signalisation de l'arrêt en, amont et en aval , visibilité des piétons.

Oui, partiellement

Précisions groupe Q2.

L'ensemble du centre bourg est équipé de zones aménagées - Zones 30 - passages surélevés - espaces partagés piétons/vélo - aménagements PMR

Des actions d'éducation routière dans les établissements scolaires (menées par les enseignants, les agents de la commune, les associations...).

Oui, systématiquement ou régulièrement

Une information dans les bulletins municipaux, sur le site internet de la commune, sur ses réseaux sociaux, dans ses newsletters, par affichage.

Oui, partiellement

Des actions de sensibilisation en place publique, dans les entreprises, en mairie (exemple : forum de sécurité routière, intervention de la police municipale dans les entreprises...).

Non

Des actions de formation, des consignes pour l'ensemble des employés municipaux et pour les salariés des entreprises prestataires de la commune.

Oui, partiellement

Des actions de contrôle des comportements dangereux par les forces de l'ordre ou par des système automatisés répressifs ou pédagogique.

Oui, partiellement

Précisions groupe Q3.

Mise en place de règles de sécurité : - Stationnement en marche arrière - point sécurité avec le personnel technique - informations conseil d'école - rappel systématique des consignes sécurité aux abord de l'école aux parents d'élèves -demande d'intervention de la gendarmerie par des contrôles sur les axes stratégiques -....

Les véhicules légers de la commune sont-ils choisis et/ou équipés pour réduire le risque d'accident (caméra de recul, limiteur de vitesse...).

Oui, partiellement

Les véhicules utilitaires (fourgons, camions) de la commune sont-ils choisis et/ou équipés pour réduire le risque d'accident (cabine surbaissée, caméra de recul, limiteur de vitesse, capteur de surcharge).

Non

Précisions groupe Q4.

Bip de recul sur les engins 1 véhicule type Renault expresse 1 tracteur 1 tractopelle

Au final, quels résultats ma commune a-t-elle obtenu et/ou attend-elle de ses actions en faveur de la sécurité routière ?.

Encore Plus de sécurité Depuis +10 ans que nous avons commencé les aménagements plus aucun accident mortel sur la commune. Répondre a une attente très forte de la population

Score Total

45

Pourcentage Quiz

45%

Niveau Quiz

E

Réussite ou échec du Quiz

Échec