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« A pied d’œuvre. Mettre les piétons au cœur de la fabrique des espaces publics », c’est le titre du guide que propose l’Ademe (Agence de l’Environnement et de la Maîtrise de l’Energie) pour aider les collectivités à replacer les usagers à pied au centre des préoccupations des politiques publiques. Il s’agit

Selon l’enquête nationale – la première – menée par le Club des villes cyclables et marchables avec Vélo & Territoires, l’engagement des collectivités en faveur des mobilités actives s’intensifie. Aujourd’hui, 70% des collectivités développent des politiques concernant le vélo et 40%, la marche. Les résultats de cette enquête qui a recueilli

Selon les résultats quasi-définitifs du bilan de l’accidentalité en 2022, 3 260 personnes ont perdu la vie l’an dernier sur les routes de France (métropolitaine). Soit une légère hausse (+0,5%) par rapport à 2019, année de référence (sans restriction de mobilité liées au Covid).  On compte aussi 236 000 personnes blessées

Le thème de la réduction de la pollution lumineuse fait l’objet d’une série de fiches pratiques publiées par le Cerema. La plus récente traite de l’acceptabilité de la modulation de l’éclairage autour d’un compromis. « Améliorer l’acceptabilité de la modulation de l’éclairage grâce à la participation citoyenne, la concertation et la

Du sentier à l’autoroute, Mathieu Flonneau, historien et spécialistes des mobilités et de « l’automobilisme », retrace toute l’histoire de la route et de la rue, avec le mobilier urbain, l’éclairage public, les panneaux, les marquages… Une histoire des équipements de la route, tout particulièrement, qui commence avec les Romains

Avec ses partenaires (*), le Cerema a souhaité aider les collectivités locales à s’emparer de la question de l’intermodalité qui se situe au plein cœur de leur politique de mobilité. Pour ceux qui n’ont pas pu assister au webinaire en direct en septembre dernier, le Cerema propose de le visualiser